КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ЛАПКИ СЦЕПЛЕНИЯ НА УАЗ 469 СВОИМИ РУКАМИ

Правильная настройка лапок сцепления на УАЗ 469 очень важна для надлежащей работы коробки передач. В данной статье мы расскажем вам, как самостоятельно произвести эту процедуру.

1. Перед началом работы убедитесь, что автомобиль находится на плоской поверхности и тормозной трос не натянут.

2. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите его на подставки для обеспечения доступа к сцеплению.

3. Снимите защитный кожух, который находится под КПП, чтобы получить доступ к лапкам сцепления.

4. Ослабьте гайки на регулирующих болтах лапок сцепления при помощи подходящего инструмента.

5. После ослабления гаек, аккуратно подвигайте лапки сцепления вправо и влево, чтобы достичь требуемого зазора. Определите оптимальное положение, где лапки работают плавно и без заеданий.

6. Затяните гайки на регулирующих болтах сцепления, убедившись в их надежности и неподвижности.

7. Установите защитный кожух обратно на место.

8. Внимательно проверьте работу сцепления, попробовав переключить передачи и проверив, что они включаются плавно и без помех.

Соблюдая эти шаги, вы сможете самостоятельно правильно отрегулировать лапки сцепления на УАЗ 469, что позволит вам наслаждаться качественной работой автомобиля.

Сцепление на УАЗ. Выжимной подшипник и вилка сцепления УАЗ. На очереди обзор лепесткового сцепления.

Лапковое (рычажное) сцепление УАЗ. Попытки настроить - неисправность! #ремонт #авто #УАЗ #auto

ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ. БЕЗ ПАНИКИ! МОЖНО ПРОДОЛЖИТЬ ДВИЖЕНИЕ.

Ремонт корзины сцепления УАЗ.

Как отрегулировать лапки корзины сцепления на ГАЗ 53 и Бензиновом ПАЗИКЕ.

Уаз 469. Нету сцепления

Сергей Денисенко

Я владелец УАЗ Патриот с 2009 года, автомобиля, который стал не просто средством передвижения, но и верным спутником во всех моих приключениях. Моя жизнь тесно связана с путешествиями по бездорожью и эксплуатацией автомобиля в экстремальных условиях. За годы владения УАЗ Патриот, я накопил уникальный опыт и знания, которыми готов поделиться с единомышленниками.