,

СТУПИЦА КОЛЕСА УАЗ 469, 452 НА ВОЕННЫЙ МОСТ В СБОРЕ СО ШПИЛЬКАМИ (БЕЗ ПОДШИПНИКОВ)


1,500 

Вы можете оплатить заказ онлайн! Транспортные компании

Ступи́ца — это центральная часть вращающейся детали с отверстием для насадки на вал или ось. Отверстия ступицы обычно имеют шлицевый профиль для передачи крутящего момента. Если же деталь свободно вращается на оси, то в отверстие ступицы запрессовывают подшипники качения.

Ступица военного моста отличается от ступицы гражданского моста.

Ступица передних и задних колес передних и задних мостов одинаковые. Ступица установлена на двух одинаковых конических подшипниках. Наружные кольца подшипников запрессованы в ступицы и от осевых перемещений удерживаются упорными кольцами. Внутренние кольца подшипников установлены на цапфе свободно. Подшипники затягивают двумя гайками и стопорят замочной шайбой, установленной между гайками. Между внутренним кольцом наружного подшипника и гайкой установлена упорная шайба с выступом, входящим в паз на цапфе.

Ступица для крепления колес имеет пять шпилек, которые запрессовываются в отверстии фланцев. Шпильки одновременно крепят к ступицам маслоотражатели с прокладками, которые вместе с маслоотражателями тормозов предотвращают попадание проникающей через сальники смазки на тормозные колодки и отводят ее наружу через специальные каналы в маслоотражателях и отверстия во фланцах ступиц и тормозных барабанов.